L'app qui roule avec vous.
Votre club. Vos itinéraires. Votre communauté.
Nous testons l'app sur la route avec de vrais motards avant de l'ouvrir au public. Laissez-nous votre e-mail et nous vous préviendrons le jour de sa sortie.
L'app
MOTOCLUBes réunit au même endroit les trois choses aujourd'hui éparpillées entre cinq applications : préparer l'itinéraire, le naviguer à moto et le rouler avec les vôtres.
Tracez l'itinéraire par les virages, les départementales ou sans péage. Ajoutez vos arrêts station, restaurant ou hôtel. Importez vos GPX habituels.
Navigation GPS pensée pour la moto : écran allumé, fonctionnement en arrière-plan et voix prête pour l'intercom.
Créez le groupe, publiez la sortie, et sur la route chacun voit les autres sur la carte et parle par l'intercom de l'app.
Fonctions
Ce qui est déjà construit et fonctionne dans l'app, et ce qui arrive ensuite.
Des étapes avec leur couleur, kilomètres et durée calculés, et le résumé de toute la sortie sur une carte.
Pas seulement les afficher : vous importez votre GPX, vous le retouchez à votre goût et vous le récupérez quand vous voulez.
Station, restaurant, hôtel ou endroit que vous voulez voir. Et les points où vous ne faites que passer n'encombrent pas la carte.
15 478 cols d'Espagne et de France, cherchables par leur nom même sans les accents.
Dénivelé positif et négatif, altitude maximale et minimale, et les virages comptés un à un.
Vue aérienne, comme un drone, de tout le parcours : vous voyez où vous allez passer sans bouger de chez vous.
Elle continue en arrière-plan, écran actif et GPS en continu même téléphone verrouillé.
La voix entre les motards de la sortie passe par les données mobiles. N'importe quel casque, n'importe quelle marque.
Pendant la sortie, chacun voit où sont les autres. Ça s'active dans le groupe et se désactive dans votre profil.
Vous prévient des radars fixes et des radars tronçon de votre itinéraire, et de la limitation avant qu'elle baisse. En France, les zones de danger, comme le veut la loi.
Plus de 24 000 en France, en Espagne, au Portugal et en Andorre, avec le prix mis à jour chaque matin et la date affichée. Près de la frontière, celles des deux côtés apparaissent.
Maison, travail et vos adresses habituelles, posées au doigt sur la carte : l'entrée du garage, ce n'est pas ce que renvoie un moteur de recherche.
L'itinéraire, les arrêts et les alertes sur l'écran de la moto ou de la voiture. Android Auto, très bientôt.
Chaque itinéraire est publié ou reste pour vous. Et vous pouvez changer d'avis quand vous voulez.
Les itinéraires que vous publiez sont applaudis, commentés et mis en favoris.
L'album du jour reste attaché à l'itinéraire, pas perdu dans un groupe WhatsApp.
Kilomètres, virages et départements traversés, avec leurs paliers.
Questions, itinéraires recommandés et tout ce qui vient, avec une vraie modération.
Bars, hôtels et garages qui traitent bien les motards, pour une pause avec le groupe.
Le projet
Nous sommes une entreprise technologique espagnole, basée à Barcelone, avec un produit maison en développement continu. Voici ce qui est construit, sans fioritures.
Pourquoi elle existe
Tous les motards connaissent ça : l'itinéraire dans une app, le rendez-vous dans un groupe WhatsApp, la voix dans un intercom qui ne parle pas à celui du voisin, et à mi-chemin personne ne sait où sont les autres. Cinq outils pour une seule sortie.
MOTOCLUBes est née de là. Pas pour ajouter une app de plus, mais pour que préparer l'itinéraire, le naviguer et le rouler avec les siens cessent d'être trois choses séparées. Ce sont des motards qui la construisent, elle se teste sur la route, et ça continue.
Rider Friendly
Les motards s'arrêtent là où on les traite bien. Le portail Rider Friendly vous permet de vous inscrire, de publier vos offres et de les valider par un code quand le motard arrive chez vous.
Questions fréquentes
Elle termine sa phase de tests sur route avec de vrais motards. Dès qu'elle sera publiée sur l'App Store et Google Play, les deux liens apparaîtront sur cette page.
Non. La voix du groupe passe par les données mobiles : n'importe quelle oreillette ou intercom Bluetooth déjà dans votre casque fait l'affaire, quelle que soit la marque. Et ça ne dépend pas de la portée de l'appareil : tant qu'il y a du réseau, vous continuez à parler.
Oui. La navigation continue en arrière-plan avec le GPS actif, ce qu'il faut justement quand le téléphone est en poche ou sur le support, écran éteint.
Oui. Vous importez vos GPX habituels et vous repartez avec les nouveaux en GPX quand vous voulez. Vos itinéraires sont à vous et ressortent par où ils sont entrés.
Pas par défaut. Le suivi en direct ne fonctionne que pendant une sortie, il faut l'activer dans le groupe, et chaque motard a en plus son propre interrupteur dans son profil pour ne pas partager sa position même si le groupe l'a activé.
Non. Ça vaut aussi bien pour un club structuré que pour quatre copains qui partent déjeuner le dimanche. Un groupe, c'est simplement les gens avec qui vous roulez.
Aucune importance. L'app est native sur les deux plateformes et tout fonctionne entre elles : le groupe, la sortie, la carte et la voix.
MOTOCLUBES TECH S.L., une entreprise basée à Barcelone. Produit maison, infrastructure maison et développement continu. Nous ne sommes le projet secondaire de personne.
Télécharger
L'app termine sa phase de tests. Une fois publiée, les deux liens seront ici.